Comparatif avec d’autres systèmes de freinage

Sur le marché on peut trouver trois systèmes auxiliaires de freinage:

Ralentisseurs hydrauliques

• Ils emploient le système de réfrigération du moteur et de la boîte à vitesses.
• Réponse lente dans la connexion et la déconnexion.
• Efficacité limitée à bas régime.
• Installation sur véhicule fini très compliquée.
• Coût d’achat et d’entretien élevés.

Frein moteur

• Son rendement exige un régime minimum de révolutions de moteur, ce qui influe sur la température du moteur.
• Il perd totalement son efficacité dans les changements de vitesse.
• Bruyant.
• Régulation tout-rien.

Ralentisseurs électromagnétiques.

• Ils refroidissent sans besoin de systèmes traditionnels de réfrigération.
• Réponse rapide dans la connexion et la déconnexion.
• Haut rendement à bas régime.
• Installation facile et peu d’entretien.
• Indépendant du moteur et de la boîte de vitesses.
• Silencieux.
• Régulation progressive.