Montage au châssis
F16 y F16C
Les séries F16 et F16C sont montées entre la boîte à vitesses et le différentiel des véhicules à moteur avant (camions et autobus), entre deux tronçons de transmission.
Ces modèles couvrent une large gamme d’applications en véhicules industriels depuis 3 tonnes, avec couples de freinage entre 400 et 3.500 Nm.
La série F16C est destinée aux véhicules à petit empattement entre les essieux, spécialement les tracteurs routiers.
Dans le montage du ralentisseur, le stator est fixé au châssis avec des supports et silentblocs et les transmissions sont fixées aux rotors.
Comment fonctionne-t-il un ralentisseur électrique FRENELSA ?
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